Las Palmas de Gran Canaria, 21 abr (EFE).
– Un estudio elaborado por el Instituto de Turismo y Desarrollo Económico Sostenible (Tides) recomienda mejorar el transporte público en los cuatro campus de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria (ULPGC), situados en Tafira, Bañaderos (Arucas), San Cristóbal y el Obelisco.
Entre las recomendaciones se encuentran la implementación de carriles exclusivos para guaguas, aumentar las frecuencias en horas punta y estudiar la incorporación de servicios directos desde algunos municipios de la isla que eviten los transbordos, según ha informado este lunes la ULPGC en un comunicado.
Los investigadores han analizado, mediante encuestas, la importancia y satisfacción del transporte público hacia los campus universitarios, y de ellas se desprende que los usuarios demandan más servicios directos, mayor frecuencia de paso y más puntualidad.
Los autores se plantearon como objetivo identificar sobre qué factores se deben llevar a cabo políticas de fomento del uso del transporte público para acudir a la universidad, y para ello eligieron el método ‘Best-Worst’ (escala ‘Mejor-Peor’), que se basa en ofrecer escenarios que incluyen indicadores en los que los encuestados deben elegir entre los que consideran más y menos importante, y que generan el nivel más alto y el nivel más bajo de satisfacción.
Así, los resultados evidencian una importante demanda a los proveedores del transporte público a los campus universitarios: más servicios directos y guaguas que pasen con más frecuencia y que sean puntuales.
En el resto de los atributos analizados, las empresas realizan un buen desempeño.
Se trata de unos datos de especial relevancia para los gestores de la movilidad en Gran Canaria y para la Dirección de Sostenibilidad de la ULPGC, indica la nota.
Los campus, por su propia configuración y ubicación, pueden ser origen de problemas de congestión de tráfico si no se prioriza el transporte público frente al uso del vehículo privado, con las repercusiones que esto tiene sobre la movilidad y la sostenibilidad.
Este estudio ha sido publicado en la revista ‘Research in Transportation Economics’, y firmado por los investigadores Javier Hernán Matas Monroy, Juan Carlos Martín y Concepción Román.
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