Santa Cruz de Tenerife, 19 sep (EFE).
– La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha iniciado el proceso de exposición pública del anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible de Canarias, una norma, que según este departamento, es pionera y regulará de forma integral el transporte y la movilidad en el Archipiélago.
La futura ley establecerá un marco común a nivel autonómico, insular y municipal, planifica y regula todas las medidas en materia de movilidad, desde los desplazamientos terrestres, marítimos y aéreos, hasta su interconexión y las infraestructuras que los sustentan, señala una nota de la Consejería.
Añade que los objetivos son garantizar el derecho a una movilidad sostenible y accesible, reducir emisiones, mejorar la salud de la población y reforzar el transporte público y los modos activos como caminar o la bicicleta.
La directora general de Transportes y Movilidad, María Fernández, ha destacado que este anteproyecto es «un hito» porque se inició un diálogo previo con la ciudadanía y los agentes sociales que han participado desde la fase cero, antes incluso de que existiera un borrador.
El texto contempla la fijación de parámetros estables de financiación, la definición de ratios de explotación del transporte público colectivo y la garantía de una cartera básica de servicios de transporte por carretera y guiados en todas las islas.
Además, prevé medidas como carriles exclusivos para guaguas, aparcamientos disuasorios, intercambiadores, impulso a la intermodalidad y bases fiscales que incentiven la transición hacia vehículos y sistemas sostenibles, junto con la regulación de concesiones de transporte.
La norma reconoce por primera vez el derecho a la movilidad sostenible como un derecho ciudadano, al tiempo que define obligaciones de las personas usuarias para garantizar un uso seguro y responsable de las infraestructuras.
La Consejería señala que también contempla la importancia del mantenimiento del Laboratorio de la Movilidad, creado en esta legislatura, y que funciona como un órgano encargado de impulsar proyectos piloto, soluciones innovadoras y nuevas tecnologías.
Asimismo, incorpora medidas de digitalización y datos abiertos, con bases de datos de servicios e infraestructuras de movilidad, para mejorar la gestión y la coordinación entre Administraciones.
Desde el punto de vista económico y social, la ley, añade el área responsable de la movilidad y el transporte, se concibe como una norma marco para modernizar la movilidad en Canarias y en este sentido, agrega, reducirá los costes asociados a la congestión y la contaminación, fomentará la competitividad y el turismo sostenible, y abrirá oportunidades para el empleo verde, la electrificación del transporte y la innovación tecnológica.
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