Las Palmas de Gran Canaria, 2 mar (EFE).
– Las matriculaciones en Canarias cayeron un 13,86 % en febrero y acumulan un descenso del 15,34 % en lo que va de año, unas cifras que muestran «la debilidad del mercado», según ha informado este lunes la Federación Regional Canaria de Empresarios Importadores y Concesionarios de Automóviles (Fredica).
Durante el segundo mes del año se han matriculado en las islas un total de 4.
790 vehículos, lo que sitúa el acumulado anual en 9.
648 unidades, detalla en un comunicado Fredica, que considera que este mes «confirma la tendencia negativa en la matriculación de vehículos nuevos en Canarias».
El mercado de turismos y todo terreno desciende un 21,08 % en febrero, con un total de 2.
842 unidades matriculadas, y retrocede un 20,54 %, alcanzando las 5.
799 unidades, en el acumulado anual.
El canal de particulares mantiene un comportamiento positivo con un crecimiento del 9,25 % en febrero, pero el de empresa registra un descenso del 3,54 %.
El más afectado continúa siendo el de alquiler, con un fuerte retroceso del 80,81 %, consolidándose como el principal factor de caída del mercado.
En cuanto a los vehículos comerciales ligeros, el mercado registra en febrero 843 unidades, lo que supone una caída del 8,86 %, acumulando en el año un descenso del 15,87 %.
El segmento de vehículos industriales mantiene la tendencia negativa, con un retroceso del 44,59 % en febrero y un acumulado anual que cae un 33,55 %.
El mercado de la motocicleta vuelve a mostrar un comportamiento positivo, con 1.
045 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 12,24 % en febrero y un incremento acumulado del 5,76 %.
Para Fredica, los datos de febrero «consolidan un inicio de ejercicio marcado por la debilidad del mercado, especialmente condicionado por el desplome del canal de alquiler», un comportamiento que «contrasta con la fortaleza mostrada por el sector turístico en ejercicios anteriores, generando incertidumbre sobre la evolución de la demanda en los próximos meses».
Y, como nota positiva, destaca nuevamente la resistencia del canal de particulares y el buen comportamiento del mercado de motocicletas, «lo que refleja que el consumidor final mantiene cierta capacidad de compra».
Además, resalta que «el segmento de comerciales ligeros e industriales deberá seguirse con atención, ya que su evolución suele ser un termómetro adelantado de la actividad económica regional».
Transición hacia la electrificaciónEn cuanto al tipo de combustible, en los turismos y todo terreno, la gasolina sigue liderando las matriculaciones con 1.
014 unidades, representando el 35,68 % del total, aunque registran una caída interanual del 42,19 %.
El diésel continúa en niveles muy reducidos, con 111 unidades y una caída del 11,80 %.
En contraste, las motorizaciones electrificadas siguen ganando peso y las tecnologías electrificadas en su conjunto superan ampliamente a las motorizaciones tradicionales, consolidando el cambio estructural del mercado, ha indicado Fredica.
De híbridos no enchufables (HEV) se vendieron 589 unidades (+29,74 %), de híbridos enchufables (PHEV) 246 unidades (+17,14 %), de eléctricos puros 260 (+19,27 %) y ‘mild hybrid’ fueron 521 unidades, aunque con un descenso del 25,46 %.
Fredica señala que estos datos muestran como continúa la transición hacia la electrificación y que «mientras la combustión pura pierde peso de forma significativa, los vehículos híbridos y eléctricos mantienen crecimientos relevantes, consolidando una tendencia estructural que dependerá en gran medida de la estabilidad de los planes de ayuda a la adquisición».
No obstante, añade que la incertidumbre en torno a los incentivos, tanto a nivel nacional como autonómico, sigue siendo un factor determinante para la evolución del mercado en los próximos meses.
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