Santa Cruz de Tenerife, 30 mar (EFE).
– El secretario general de Nueva Canarias-Bloque Canarista (NC-BC), Luis Campos, ha denunciado este lunes que la total dependencia del transporte aéreo en Canarias hace “intolerable” el bloqueo del Estado a la cogestión de los aeropuertos pese a ser un derecho reconocido en el Estatuto, y ha exigido avanzar hacia un autogobierno efectivo en unas infraestructuras “vitales”.
Campos, también portavoz parlamentario de NC-BC, ha acusado en un comunicado al Estado de seguir ignorando la realidad del archipiélago y ha defendido que la participación directa en la gestión de los aeropuertos es “esencial” para la vida diaria, la cohesión territorial y el desarrollo económico de las islas.
El dirigente nacionalista ha señalado que el reciente acuerdo político anunciado para Euskadi demuestra que “cuando hay voluntad política se puede avanzar en la descentralización y en el autogobierno”, y ha recordado que Canarias tiene ese derecho reconocido en su Estatuto, en el artículo 161.
En este sentido, ha considerado “poco justificable” que el Estado haya bloqueado de forma continuada la cogestión aeroportuaria en Canarias, con independencia del color político del Gobierno central, y lo ha calificado de “aún más injustificable” tras el anuncio del lehendakari, Imanol Pradales, tras su reunión con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.
Campos ha subrayado que, a diferencia de otros territorios, en Canarias los aeropuertos son “absolutamente vitales” para aspectos como el trabajo, los estudios o la salud pública, además de ser claves para la cohesión territorial y la conexión entre islas y con el exterior.
Asimismo, ha recordado que la condición de Canarias como Región Ultraperiférica (RUP) reconocida por la Unión Europea refuerza la necesidad de una gestión adaptada a su realidad.
Desde Nueva Canarias se sostiene que no existen “argumentos válidos” para mantener la negativa del Estado y se defiende que ninguna otra comunidad tiene más razones para participar en la gestión de estas infraestructuras.
Por ello, Campos ha pedido que Canarias tenga “voz y voto” en las decisiones estratégicas, en la planificación de inversiones y en la gobernanza de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), cuyo 51 % es de titularidad pública, al entender que el transporte aéreo es uno de los elementos que más afectan al día a día de la ciudadanía del archipiélago.
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