Santa Cruz de Tenerife, 17 jul (EFE).
– El astillero Tenerife Shipyards ha iniciado la recepción en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife del Prestigious WD, un buque tanque de dimensiones Panamax con 223 metros de eslora y 32 metros de manga.
La escala de este buque marca, según el astillero, un punto de inflexión operativo y posiciona a la industria de reparaciones navales canaria ante su mayor oportunidad de expansión en el Atlántico Medio.
El equipo técnico del astillero ejecuta actualmente los trabajos correspondientes a la Special Periodic Survey (SPS) contratados por el armador, tareas de inspección y mantenimiento estructural diseñadas para realizarse con el barco a flote.
El contrato de servicios incluye una opción de ejecución de alto impacto como es la varada reglamentaria de la embarcación para realizar trabajos de mantenimiento integral bajo la línea de flotación.
Según Tenerife Shipyards, esta segunda fase del proyecto, de carácter estratégico para la región, se encuentra sujeta a la aprobación de la puesta en servicio del nuevo dique flotante del astillero por parte de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife.
Añade que la varada del Prestigious WD situará al buque como la mayor unidad reparada en seco en la historia del archipiélago y la operativa romperá una barrera técnica histórica para los astilleros locales, con lo que se abre la competencia directa con los centros de reparación tradicionales de Europa y el norte de África.
El impacto socioeconómico directo sobre el tejido productivo insular contempla la movilización de más de 300 profesionales de alta especialización.
Los trabajos en seco requerirán la participación coordinada de talleres de calderería, soldadura homologada, ingeniería de sistemas, electricidad industrial, hidráulica de precisión y logística portuaria pesada.
“Este proyecto demuestra que Canarias cuenta con el talento, la capacidad técnica y los profesionales necesarios para competir en trabajos navales de gran complejidad y alto valor añadido”, declara Jonathan Pérez, máximo ejecutivo de Hidramar Group.
La nota del astillero considera que el desarrollo de capacidades para albergar grandes buques en seco transforma la posición geográfica de Canarias de un simple punto de paso logístico a un centro industrial activo.
La puesta en marcha del dique flotante evitará que los armadores que operan en las rutas comerciales entre Europa, África y América tengan que desviar sus naves a astilleros continentales, optimizando sus costes de inactividad técnica y reduciendo tiempos de navegación.
EFEspf