Las Palmas de Gran Canaria, 10 sep (EFE).
– Coalición Canaria ha defendido este jueves que el nuevo aumento del coste de la estación de la Metroguagua de Las Palmas de Gran Canaria en Hoya de la Plata «es un argumento de peso que refuerza la necesidad de paralizar el actual proyecto y replantear de una vez el modelo de movilidad» en la ciudad.
En un comunicado, el portavoz municipal de CC, David Suárez, ha destacado que esta semana ha trascendido que el coste de la futura estación de Hoya de la Plata se «ha disparado», ya que la nueva previsión económica prácticamente cuadruplica el importe inicial y alcanza los 29,9 millones de eurosSuárez ha recordado que el Ayuntamiento presentó originalmente este sistema de transporte con una inversión total de 100,4 millones de euros, mientras que las sucesivas modificaciones y nuevas necesidades económicas han situado las previsiones muy por encima de aquella cantidad y acercan ahora el coste global del proyecto a la barrera de los 200 millones de euros.
Coalición Canaria ya ha fijado una posición respecto al actual desarrollo del proyecto y mantiene desde hace meses una campaña de recogida de firmas para exigir su paralización y el replanteamiento de la movilidad de Las Palmas de Gran Canaria, ha indicado el edil.
Según ha informado, la iniciativa ha superado las 7.
000 adhesiones, recogidas tanto a través de la plataforma habilitada por CC como en las distintas carpas instaladas en diferentes puntos de la capital.
Suárez ha insistido en que CC «no está en contra de mejorar el transporte público, sino de seguir comprometiendo cientos de millones de euros en un proyecto que no está ofreciendo soluciones».
Además, ha lamentado que durante más de once años de gobiernos municipales encabezados por el PSOE se hayan concentrado enormes recursos económicos, técnicos y políticos en la Metroguagua sin que el conjunto de la red de transporte público haya experimentado una transformación equivalente.
«Hemos destinado decenas de millones de euros a una infraestructura que todavía no funciona mientras muchos barrios continúan reclamando mejores conexiones, mejores frecuencias y alternativas reales al vehículo privado», ha recalcado.
El edil capitalino ha reconocido que durante estos años se han incorporado nuevas guaguas y se ha reforzado la plantilla de conductores, pero ha remarcado que «renovar vehículos y disponer de los profesionales necesarios para prestar el servicio es lo mínimo que cabe exigir a cualquier empresa pública de transporte».
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