Santa Cruz de Tenerife, 10 sep (EFE).
– El puerto de Santa Cruz de Tenerife ha acogido este jueves su primera operativa de suministro de gas natural licuado (GNL) a un buque mediante camiones cisterna, concretamente al fast ferry Mercedes Pinto del grupo naviero Baleària.
La operación se ha desarrollado bajo la modalidad ‘Multi Truck to Ship’ (MTTS), que permite el suministro simultáneo de este combustible desde varios camiones hasta los tanques del buque, detalla la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife en un comunicado.
Comenzó en torno a las 12:30 horas en el pantalán de la Dársena de Anaga y fue realizada por ESK, S.
A.
, empresa encargada de prestar dicho servicio, durante la cual se suministraron 600 MWh mediante dos camiones cisterna, con un caudal de bombeo total de 700 litros por minuto.
El puerto de Santa Cruz de Tenerife ya contaba con experiencia en el suministro de GNL mediante la modalidad Ship to Ship (STS), que permite realizar el avituallamiento de combustible directamente entre dos buques, a la que se suman ahora las modalidades Truck to Ship (TTS) y Multi Truck to Ship (MTTS), que permiten realizar este suministro desde tierra mediante uno o varios camiones cisterna.
Esta nueva modalidad responde a la necesidad planteada por Baleària de disponer en Tenerife de esta alternativa de suministro para sus buques ecoeficientes y permite al puerto avanzar en una línea de trabajo vinculada a la sostenibilidad, la innovación y la transición energética, facilitando soluciones seguras y eficientes ante la evolución de las flotas y de los combustibles utilizados por el transporte marítimo.
El Mercedes Pinto, que cuenta con 123 metros de eslora, 28 metros de manga y capacidad para transportar 1.
200 pasajeros y 425 vehículos, es el duodécimo buque de Baleària con motores duales preparados para consumir gas natural y biogás, un combustible neutro en emisiones de CO2.
EFEjmor/acp