Santa Cruz de Tenerife, 16 sep (EFE).
– La Asociación Hotelera y Extrahotelera de Tenerife, La Palma, La Gomera y El Hierro, Ashotel, se ha congratulado de que las tasas aéreas se incremente un 0,33 por ciento frente a la previsión inicial de más de un 4%, lo que evita, en opinión, de la patronal tinerfeña, una pérdida de competitividad importante en los aeropuertos española.
El presidente de Ashotel, Jorge Marichal, señala las últimas noticias sobre la red aeroportuaria de Aena son positivas «con cierta cautela» y señala que la postura del Ejecutivo central parece demostrar que ha entendido que “el turismo es uno de los eslabones principales de la economía española y el que está apuntalando el crecimiento y la generación de empleo de calidad”.
Sobre las tasas aeroportuarias, Marichal entiende que esta contención “va a fomentar que las líneas aéreas, que lo están pasando bastante mal por culpa de la situación geopolítica y sobre todo por las subidas del precio del fuel, puedan afrontar las próximas temporadas con una mayor tranquilidad”.
Ashotel reconoce que, aunque el incremento de costes afecta a todos las empresas, “un país tiene que tomar decisiones estratégicas” que recorten los márgenes en explotaciones semipúblicas cuando ello repercuta “en una explosión geométrica de los ingresos a través de la recaudación por los impuestos que genera el turismo”.
Por otro lado, el presidente de la patronal hotelera ha valorado la inversión prevista en los aeropuertos de Tenerife, que considera «muy potente» pero, añade, parece insuficiente en comparación con los años que el sector lleva demandando mejoras.
Al respecto, Marichal lamenta que las actuaciones previstas se encuentren “tan ralentizadas en el tiempo”, al quedar repartidas entre el Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) actual y el siguiente.
En concreto, la planificación contempla 553 millones de euros para el aeropuerto de Tenerife Sur y 313 para Tenerife Norte, montante que la patronal hotelera confía en que sea suficiente para ejecutar las obras con rapidez, aunque recuerda el retraso de más de una década.
Marichal apunta que este aeródromo, el séptimo de la red nacional en volumen de pasajeros, cerró 2025, según datos de la propia AENA, con casi 14 millones de pasajeros y 92.
300 operaciones, unas cifras que lo convierten en uno de los más rentables del Estado, mientras que el de Tenerife Norte-Los Rodeos se sitúa en el puesto 12 de un total de 48 aeropuertos, con 7,1 millones de pasajeros y 87.
000 operaciones.
Por ello, desde Ashotel se muestran cautelosos y advierten de que, tras años de esperas y promesas, solo estarán “verdaderamente tranquilos” cuando comprueben que los pliegos salen adelante y las contrataciones se ejecuten formalmente.
EFEspf