Las Palmas de Gran Canaria, 29 sep (EFE).
– El Gobierno canario ha adjudicado por 8,9 millones la adecuación a la normativa europea de los túneles Adolfo Cañas y Piedra Santa de la GC-1, en Gran Canaria, conocidos como los túneles de La Laja, que mejorarán así sus condiciones de seguridad.
Según ha informado este martes la Consejería regional de Obras Públicas de que las obras la acometerá la UTE integrada por COMSA Instalaciones y Sistemas Industriales A.
A.
u, Nortunel S.
A.
y COMSA S.
A.
U.
El Ejecutivo canario pretende adaptar estos túneles a los estándares de seguridad exigidos por la Directiva Europea 2004/54/CE, aplicable a todos los de más de 500 metros que integran la Red Transeuropea de Carreteras, una normativa que es de obligado cumplimiento para los de nueva construcción y los ya en servicio, como es el caso de estas infraestructuras, que funcionan desde 1999.
El proyecto incluye la construcción de una galería de evacuación de unos 774 metros con dos salidas peatonales de emergencia para el túnel de Adolfo Cañas, así como la instalación de un depósito de agua y un cuarto de bombas como medidas de protección contra incendios en el túnel de Piedra Santa.
Además, se prevé la renovación integral de los sistemas de energía, ventilación e iluminación de ambos túneles, con el objetivo de garantizar la máxima seguridad vial y mejorar la eficiencia energética de estas infraestructuras clave en la red viaria de Canarias.
La galería peatonal proyectada en el túnel Adolfo Cañas discurrirá por el lado mar y sensiblemente paralela a la traza del túnel.
Contará con una primera salida de emergencia, ubicada a 470 metros de la boca de entrada, y una segunda salida a 390 metros de la boca de salida, conectadas entre sí para permitir la auto-evacuación de los usuarios que puedan quedar atrapados en caso de incendio.
Con esta medida, se refuerza la seguridad del túnel en caso de fallo de otros sistemas (como ventilación, megafonía, etc.
), destaca la Consejería en la nota.
En el túnel de Adolfo Cañas se instalarán nuevas líneas de alimentación para los equipos de ventilación, iluminación, incluida la de emergencia, gestión de tráfico, postes SOS, radar de tramo, y sistemas de comunicación como megafonía y cable radiante.
Además, se incorporará cableado ignífugo para reforzar la seguridad en caso de incendio.
En materia de iluminación, se implementarán luminarias LED para alumbrado permanente, de emergencia y de seguridad, cumpliendo con la normativa vigente y reduciendo el consumo energético.
Asimismo, se actualizará el sistema de ventilación con nuevos sensores ambientales, detectores de CO2, opacímetros y anemómetros, además del cableado de los 14 ventiladores ya existentes.
Por su parte, el túnel de Piedra Santa contará también con la instalación de nuevas líneas de energía destinadas a sistemas de protección contra incendios, gestión de tráfico, alumbrado de guiado y comunicación interna.
Se incorporará un nuevo grupo electrógeno y cableado ignífugo para todos los sistemas críticos.
La iluminación será completamente renovada con tecnología LED de alta eficiencia.
En cuanto a la ventilación, se instalarán dos nuevos ventiladores longitudinales reversibles, además de sustituir los cuatro ventiladores actuales.
Todos estos dispositivos contarán con cableado nuevo tanto de potencia como de comunicaciones.
EFEpcr