Santa Cruz de Tenerife, 27 may (EFE).
– El consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno canario, Pablo Rodríguez, ha avanzado este martes que, en caso de que siga sin haber Presupuestos Generales del Estado (PGE) en el siguiente año, el Ejecutivo autonómico estudia la posibilidad de negociar otra prórroga al convenio de carreteras 2018-2027 y «llevarlo hasta 2034».
Durante una comparecencia en la Cámara Regional, Rodríguez ha aludido a las dificultades respecto a la posibilidad de que pronto haya cuentas estatales, de modo que no ven con malos ojos, como «plan b», que las fichas financieras pendientes se incorporen a través de esa prórroga hasta el 2034, si bien la prioridad sería firmar un nuevo convenio, ha dicho.
Esa prórroga, ha ahondado, es necesaria para finalizar el convenio vigente, aunque sea «evidente» que la aspiración del Gobierno canario es tener un nuevo convenio una vez acabe este, que requiere de una nueva ficha financiera «que no puede ser inferior a los 1.
200 millones de euros del 20-27″ y que debe permitir «completar el eje transinsular de carreteras de canarias de interés insular».
Rodríguez ha asegurado que del convenio, cifrado en 1.
473 millones de euros, hay comprometidos más de 1.
000 millones en obras licitadas, adjudicadas e iniciadas «en prácticamente todas las islas» y que «quedan apenas 400 millones de euros de obras por licitar para completar el total del convenio».
«Esa es una de las principales motivaciones que nos llevó a negociar la última adenda, que prorroga el convenio y amplía el horizonte de ejecución hasta 2030 para poder finalizar todas las obras del actual convenio en ejecución o a punto de iniciarse, como la ampliación entre San Isidro y Oroteanda, en Tenerife, que no se ha iniciado y se prevé que finalice más allá de 2027, de ahí la prórroga», ha explicado el consejero en relación a la adenda firmado el pasado mes de marzo.
Esa adenda, ha agregado Rodríguez, también les ha permitido la reajustar todas las anualidades, y se ha mostrado satisfecho por la cláusula que recoge que la gestión cantidades no requieran de la firma de otra adenda, sino de un acuerdo en una comisión bilateral.
«Es interesante también que se reformule una cláusula muy polémica en su momento sobre la posibilidad de incorporar obras que no se hubiesen realizado para el futuro, algo que antes no se podía, y ahora podrán ser objeto de financiación en convenios futuros entre Canarias-Estado», ha resaltado.
Durante el debate parlamentario, y ante una acusación de la diputada de Nueva Canarias Esther González, Rodríguez ha negado que llamara alguna vez inútil al diputado socialista Sebastián Franquis, «porque no se lo parece».
El consejero también ha pedido al PSOE que «no se ponga medallas» por «cumplir sentencias judiciales».
Por parte de los grupos, Raúl Acosta ha dicho que la última adenda «es una buena noticia» tras haber acostumbrado a la sociedad canaria a asociar el convenio de carreteras con conflictos políticos, «pero dar continuidad a la planificación es un gran paso adelante».
En una línea similar a la de Melodie Mendoza, de la Agrupación Socialista Gomera, que además ha pedido una cohesión territorial «real» en el archipiélago a través de las infraestructuras viarias.
Por Vox, Paula Jover ha lamentado que «el Gobierno de España de Pedro Sánchez deba» 93 millones de euros en materia de carreteras y ha espetado a Coalición Canaria su voluntad por «seguir apoyándole» a través de la agenda canaria.
De Nueva Canarias, Esther González ha señalado que no se le ocurre una manera de evaluar la gestión en Carrteras de este Gobierno de una manera que se lo permita «el decoro parlamentario» y ha acusado a Pablo Rodríguez de hacer las cosas «a medias».
Del Partido Popular, Jennifer Curbelo ha reclamado mejoras para las carreteras de Santiago del Teide, donde ha recordado que se producen muchos accidentes frontales y ha señalado que «le da igual» que eso se haga a través de una adenda o de un convenio, y ha demandado una «carretera segura con mediana e iluminación adecuada» para los vecinos de su municipio.
El diputado del PSOE Rafael Nogales ha centrado su crítica en la «mala ejecución presupuestaria», que en el área de inversiones, donde se suelen acumular los proyectos de carreteras, «no ha pasado del 56 %», lo que a su juicio evidencia una «deficiencia en la gestión de los recursos».
Por Coalición Canaria, Jana González ha recordado la necesidad de que haya cuentas estatales para que la inversión en carreteras sea más fluida y ha pedido a todos los grupos que, más allá de anuncios y logros, se pongan a trabajar en mejorar las realidades insulares a través de la ejecución de obras de carreteras en Canarias.
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