Santa Cruz de Tenerife, 1 sep (EFE).
– La Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad del Gobierno de Canarias ha trasladado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible su preocupación de que Canarias quede fuera del Programa de fomento del transporte público a través de un sistema de Abono Único, publicado este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
La directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, considera necesario que el Estado aclare el alcance del programa, su encaje jurídico y competencial, así como las condiciones económicas que permitirían su implantación en Canarias.
Fernández, en un comunicado de su departamento, ha apuntado que la publicación deja abiertas cuestiones fundamentales para determinar cómo se aplicaría el sistema en el Archipiélago, entre ellas, el modelo de financiación, las condiciones y mecanismos de compensación a las administraciones y operadores, así como la forma en la que se articulará la participación de las distintas autoridades de transporte competentes en Canarias.
El programa establece que la adhesión de las administraciones ajenas a la Administración General del Estado será voluntaria y contempla que los convenios de adhesión puedan recoger los aspectos financieros y los mecanismos de compensación.
Asimismo, atribuye al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el establecimiento de un marco de financiación para compensar los posibles impactos financieros que la adhesión pueda ocasionar a las autoridades de transporte o a los operadores vinculados a ellas.
Sin embargo, el documento publicado no concreta todavía cuál será ese marco de financiación ni cómo se determinarán y liquidarán las compensaciones, cuestiones que para Canarias resultan esenciales antes de plantear cualquier incorporación al sistema, señala la nota.
Asimismo, Fernández ha añadido que un sistema de estas características debe ofrecer certidumbre jurídica y garantías económicas a las administraciones y operadores que participen, especialmente ante la posibilidad de que usuarios procedentes de otros territorios utilicen en Canarias títulos integrados en el Abono Único.
La directora general considera igualmente necesario aclarar el encaje del programa en la realidad singular del Archipiélago, en el que las competencias en materia de transporte están distribuidas entre diferentes administraciones.
En este contexto, el Ejecutivo canario considera necesario determinar qué papel corresponde a la Canarias en el sistema y cómo se integraría el Bono Residente Canario, cuya regulación corresponde al Gobierno de Canarias.
El Gobierno de Canarias recuerda en la nota que el Archipiélago ya ha realizado un trabajo específico para avanzar hacia la integración de los títulos de transporte a través del desarrollo del Título Único Canario.
En este sentido, Fernández ha recordado que el 8 de mayo de 2025 trasladó al Estado la disposición de Canarias a convertirse en territorio piloto para la implantación del Título Único nacional de transporte.
La propuesta planteaba aprovechar el trabajo que ya estaba desarrollando Canarias, con la participación del Instituto Tecnológico de Canarias (ITC), para explorar la integración entre el futuro sistema estatal y el Título Único Canario y avanzar así hacia un sistema interoperable.
El Ejecutivo canario también ha trasladado al Ministerio su preocupación por la falta de información previa sobre la publicación del programa y sus condiciones.
Fernández recuerda que en la última Conferencia Sectorial de Transportes no se trasladó a las comunidades autónomas que el programa iba a ser publicado en estos términos en el BOE ni se abordaron las condiciones concretas que ahora recoge el documento.
EFEspf