Huelva, 21 abr (EFE).
– Las rutas marítimas que discurren entre Huelva y Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, declaradas de interés público, han cerrado el primer trimestre de 2025 con un descenso del 32,3 % en el número de pasajeros en relación con el mismo período del año anterior.
Según los datos del puerto de Huelva consultados por EFE, estas líneas regulares han registrado en estos tres meses un total de 8.
153 frente a los 8.
942 del año pasado.
En cuanto al número de vehículos trasladados el número ha pasado de los 7.
900 de enero a marzo de 2024 a los 5.
511 de los tres primeros meses de ese año, lo que supone 2.
389 menos, es decir, un descenso del 30,2 %.
Pese a este descenso con respecto al mismo período del año pasado, si se tiene en cuenta la interanual, se trata del primer mes desde abril de 2024, cuando se quedó solo en una la línea que cubre la ruta Huelva-Canarias después de que dejara de operar la de la Armas, tras la decisión de la naviera de llevarse sus servicios al puerto de Cádiz, en que no aumenta la diferencia, rompiendo así la tendencia negativa.
Desde entonces sólo se mantiene puesta en marcha en octubre de 2018 por las navieras Fred Olsen Express y Baleària, a través de su alianza Canary Bridge Seaways (CBS); se trata de una ruta triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.
Estas navieras, entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2024, ofrecieron el doble de conexiones respecto el año pasado, con una salida adicional a las tres que realizan habitualmente, para atender la demanda del periodo estival, tanto para pasajeros como para transporte de mercancía rodada entre la Península y Canarias.
Estas líneas fueron declaradas en febrero de 2022 por el Consejo de Ministros de interés público, estableciéndose Obligaciones de Servicio Público sobre las mismas consistentes en mantener una frecuencia mínima de un viaje semanal en cada una de ellas.
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