Las Palmas de Gran Canaria, 6 nov (EFE).
– El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha calificado este jueves de «mala noticia» que la Organización Marítima Internacional haya rehusado hasta ahora impulsar una regulación global para las emisiones del tráfico de buques, que la Unión Europea sí va aplicar a sus puertos.
«Necesitamos un marco global en materia de emisiones.
Europa no puede ser una isla, no tiene ningún sentido.
No tiene sentido que el tránsito de mercancías a nivel global solo tribute en Europa.
No tiene sentido», ha remarcado el ministro, durante su intervención en un foro organizado por el ‘Diario del Puerto’ en Las Palmas de Gran Canaria.
Puente ha confesado que la postura de la Organización Marítima Internacional (OMI) en este asunto le produce «cierta decepción, porque tenía esperanzas fundadas de que la decisión hubiera sido otra».
Y ha anunciado que este mismo mes regresará a Londres precisamente para reunirse de nuevo con la OMI y tratar de «empujar para que esto que no ha podido ser en esta ocasión, lo sea lo antes posible».
El ministro ha abundado en que España también está trabajando en este campo en el seno de la UE para articular una postura común, que en principio solo contaba con el apoyo de los países del arco mediterráneo, fundamentalmente Italia, Grecia y Malta.
Sin embargo, ha remarcado que el problema de la competencia que ofrecerán otros puertos cercanos a Europa no sujetos a las normas comunitarias sobre las emisiones del tráfico marítimo no solo afectará a los países del sur, porque no solo son los puertos del norte de África los que pueden aprovechar esa ventaja.
«También el Reino Unido», ha remarcado Puente, que tiene sus propias normas y puede atraer tráficos que ahora iban a la UE con normas fiscales y de descarbonización más ventajosas.
Y eso, ha añadido, lo han empezado a comprender países del norte de la UE que ya están considerando sumarse a la postura de España.
«No obstante», ha precisado, «esto no va a alterar nuestro plan: nosotros seguimos adelante con un plan claro de descarbonización y de eliminación de las emisiones, pero estaría muy bien que todos jugáramos a nivel global con las mismas reglas y ahí el papel de la OMI es clave, capital».
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