(Actualiza la GC3022 con más información sobre el vertido de combustible hallado con motivo de las obras en la rotonda de Belén María)Las Palmas de Gran Canaria, 7 may (EFE).
– El hallazgo de un vertido antiguo de combustible el pasado mes de febrero en las obras para el soterramiento de la GC-1 a la altura de la rotonda de Belén María de Las Palmas de Gran Canaria, ha obligado a paralizarlas, ha informado este miércoles el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez.
El consejero ha indicado que se están efectuado estudios del subsuelo y que el combustible fue localizado mientras se realizaban los últimos trabajos para el ensayo de bombeo, según ha precisado la Consejería en un comunicado que ha remitido con más detalles sobre el hallazgo y las actuaciones llevadas a cabo por el departamento.
Desde el inicio de esta obra, señala la nota, la Consejería ha dividido los trabajos por fases para intentar generar el menor impacto posible a la movilidad en este entorno.
«Los trabajos han incluido catas, la perforación del pozo, entre otros, para conocer el estado del subsuelo y evitar contratiempos mayores.
Precisamente, han sido estos estudios previos los que nos han permitido conocer, antes de realizar los cortes y desvíos propios de la obra de soterramiento, restos de hidrocarburos que están siendo analizados para conocer el alcance y determinar qué actuaciones se deben desarrollar antes de continuar con el normal funcionamiento de la obra», precisa la nota.
En ella se informa de que La Dirección General de Infraestructura Viaria comunicó al Servicio de Residuos de la Consejería de Transición Ecológica y Energía del Gobierno de Canarias esta circunstancia y se paralizaron provisionalmente las actuaciones, ya que se está a la espera de un informe por parte de una empresa especializada que analizará el alcance de la posible contaminación.
Con este informe se podrá valorar con precisión cómo continuar con el transcurso del proyecto, añade la nota.
En estas últimas semanas, se han desarrollado analíticas de los restos y toma de muestras para conocer el estado de los restos y el origen del foco de contaminación.
La directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, ha detallado que se ha facilitado información al Servicio de Suelos Contaminados del Ejecutivo sobre las distintas actuaciones a realizar en la obra, al objeto de que se valore la viabilidad de la ejecución de cada una de ellas o, en su caso, se establezcan posibles alternativas para la ejecución de las mismas con la intención de poder proseguir con los trabajos.
El consejero ha señalado que «evidentemente, esto era una posibilidad que se contemplaba y teníamos que ser muy prudentes a la hora de iniciar los trabajos con maquinaria pesada».
Rodríguez ha indicado que se espera que en el plazo de un mes, según prevén los departamentos encargados de realizar los estudios e informes, se pueda contar con toda la información para reprogramar el calendario de trabajo y continuar con el proyecto.
Ha manifestado que se trata de un vertido de combustible antiguo y que aún se desconoce la cantidad.
El presidente canario, Fernando Clavijo, y el consejero Pablo Rodríguez asistieron el pasado mes de julio al inicio de las actuaciones para el soterramiento de la GC-1 a la altura de la rotonda de Belén María, una obra que tiene previsto el plazo de ejecución en 29 meses.
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