Santa Cruz de Tenerife, 22 sep (EFE).
– La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, ha mostrado su decepción por la declaración de desierta de la licitación para la remodelación del Aeropuerto Tenerife Sur y ha reclamado a Aena que analice las causas y revise las condiciones del concurso para poder volver a licitar las obras con la máxima rapidez.
Al respecto, la presidenta del Cabildo ha hablado con el vicepresidente ejecutivo de Aena, Javier Marín, a quién ha trasladado que “este revés no debe suponer un retraso en los tiempos previstos de ejecución de las obras”, señala una nota de la institución insular.
En ese sentido, Dávila le ha solicitado el compromiso de que se solvente este inconveniente en el procedimiento y se adecuen sus condiciones a las necesidades actuales, teniendo en cuenta factores como la evolución de los mercados.
“Precisamente porque las condiciones que se pedían en esa licitación iban fundamentalmente a precio, en un sistema de subasta que entendemos que no es el más adecuado”, señala Dávila.
La presidenta recuerda que se trata de una obra de extraordinaria complejidad, con una duración prevista de ocho años y una inversión superior a los 500 millones de euros, por lo que considera que las condiciones de la licitación deben tener en cuenta especialmente las dificultades que implica mantener la operatividad del aeropuerto durante todo el desarrollo de las obras.
Por su parte, el vicepresidente y consejero de Turismo del Cabildo de Tenerife, Lope Afonso, ha afirmado que después de muchos años de reivindicación, no deja de resultar un tanto frustrante el que quede desierta la licitación de las obras de la terminal de Tenerife Sur.
Afonso añade que esta situación sugiere, por una parte, la conveniencia de que se lleve a cabo, a la mayor brevedad posible, la revisión de aquellos aspectos de los pliegos susceptibles de hacer más atractiva la licitación, dado que estamos ante una actuación irrenunciable e inaplazable para la isla de Tenerife.
Además considera que al tratarse de una situación que se repite en demasiadas licitaciones, se requiere de la determinación política necesaria para una adaptación inmediata del marco jurídico de la contratación pública a las circunstancias de un mercado en el que, por ausencia de mano de obra suficiente y acumulación de otros sobre costes, no se está generando concurrencia en las licitaciones de obra pública por el excesivo riesgo empresarial.
Rosa Dávila insiste en que se trata de una infraestructura estratégica para los tinerfeños, para Tenerife y para Canarias y señala que la terminal lleva años soportando una enorme presión y necesita mejorar su capacidad y sus servicios, además de garantizar su adecuada integración con la futura estación del Tren del Sur.
Para la presidenta, el hecho de que ninguna empresa haya concurrido a la licitación debe llevar a AENA a revisar las bases del procedimiento.
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